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宁德时代欧洲电池厂选址即将敲定德国图林根州或成首选

时间:2021-08-25 00:20 点击次数:
  本文摘要:据外媒报导,知情人士透漏,中国电池行业巨头宁德时代(CATL)将要要求在德国创建一家电池工厂,作为其进占欧洲市场的最重要部分。该名知情人士认为,CATL于是以考虑到在德国图林根州成立电池工厂。因为选址审查会是私下展开的,该知情人士拒绝不要透漏姓名。 他们回应,CATL也在波兰和最少另外一个欧洲国家探寻适合的地址,并有可能最后自由选择在早已考量的地方建厂。一位CATL的代表拒绝接受早已公开发表评论。

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据外媒报导,知情人士透漏,中国电池行业巨头宁德时代(CATL)将要要求在德国创建一家电池工厂,作为其进占欧洲市场的最重要部分。该名知情人士认为,CATL于是以考虑到在德国图林根州成立电池工厂。因为选址审查会是私下展开的,该知情人士拒绝不要透漏姓名。

他们回应,CATL也在波兰和最少另外一个欧洲国家探寻适合的地址,并有可能最后自由选择在早已考量的地方建厂。一位CATL的代表拒绝接受早已公开发表评论。CATL计划在首次公开发表IPO中发售其总股本10%的股票筹措资金,用作更进一步不断扩大其海外市场。坐落于中国东南部港口城市宁德的CATL,自今年年初就开始考虑到在欧洲建厂投产。

目前,欧洲只有一家日产电池工厂,电池工厂的匮乏意味著这是一块蓝海市场。但是欧珠汽车零部件制造商或许仍然不愿耗资电池行业,对付亚洲主要电池供应商三星SDI、LG化学和松下。

全球知名零部件供应商博世三个月前要求仍然生产电池芯,称之为其生产成本多达200亿欧元(合235亿美元)。戴姆勒集团订购高管SabineAngermann上个月透漏,戴姆勒集团于是以和CATL辩论供应合作,CATL或将沦为其动力电池供应商。CATL目前的主机厂客户还包括大众集团、宝马、日产和现代汽车。

五金工会本周特别强调,在德国辟电池工厂可有助减轻该国汽车行业的低收入岗位变化问题。劳工的组织周二在一份报告中称之为,电动车生产有可能在2030年前减少25,000个低收入岗位,但可能会造成发动机和变速器制造业消失,从而造成另外75,000个岗位萎缩。


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